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2021年北京市电动汽车换电业务发展现状分析 换电

日期:2021-09-25 09:33

  电动汽车的换电是指当电动汽车电池没电或不足时,通过与满充电池进行交换来补充其电能的一种全新模式。随着政策环境利好,越来越多的市场参与者开始布局和进入“换电”领域,“换电”模式逐渐发力。

  2021年1月至2021年7月,全国换电站保有量由306座迅速增长至763座,显示出换电业务高速发展的势头。而从省市发展现状来看,目前北京市换电站数量遥遥领先,达126座,领先于第二名广东省63座。

  从北京市换电业务的发展速度来看,北京也是全国换电业务发展最快的城市之一。2020年1月-2021年7月,北京市换电站数量由126座增长至221座,增幅达74.5%。

  自2008年起,北京市先后在公交、出租、货车、私人、租赁等多个领域开展换电模式的试点示范工作,随后在政策逐步开放和市场需求的驱动下,换电模式得以快速发展。数据显示,截至2021年6月,北京市累计推广换电模式车辆2.33万辆,其中出租汽车1.2万辆,私人小客车1.1万辆,货车200余辆,租赁汽车77辆。

  换电模式在北京市出租车领域的快速发展,主要得益于该市自2019年起启动的出租汽车“油改电”工作。截至2020年末,北京市已经新增和更新纯电动出租车8700余辆,根据北京市交通委出租(租赁)汽车管理处的预测信息显示,到2021年9月,北京纯电动出租汽车规模将超过两万辆。

  北京的电动出租车以换电为主、充电为辅。截至2020年底,北京的电动出租车换电站数量约142座,主要集中在五环内及大型居住区、机场周边等重点区域,北京市五环内换电站所占比例达到50%以上。